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凤凰号火星着陆器为它的命运约会

作者:左丘季臌    发布时间:2017-07-02 09:22:01    

作者:Ivan Semeniuk登陆火星很难 - 任何失败的任务列表都会告诉你这就是为什么如果一切顺利,凤凰城的任务将在这个星球上荒芜的北部平原安全地降落,这个星期天会有欢呼和真正的救济到目前为止,适应症都很好位于美国加利福尼亚州帕萨迪纳市的美国宇航局喷气推进实验室的任务控制员表示,该航天器是健康的,并且表现得很好火星也在合作天气预报与天气报告一样有利,因为当你在距离最近的汽车旅馆超过2.7亿公里的-90°C贫瘠沙漠上降落时,气象报告可以得到该任务并不是第一个试图在远离红色星球赤道的地区探索火星的人 1999年,Mars Polar Lander配备了一些今天构成凤凰科学包的相同实验,未能完整地到达火星的南极地区科学家有充分的理由想要在高纬度地区探索火星远程感应表明凤凰将降落的表面下方存在冰如果真的存在,凤凰城可以进入,冰将携带有关红色星球气候历史的详细信息这应该揭示它到目前为止是否保持了周期性的可居住性如果行星周期性地改变其倾斜,这将是可能的,导致北部永久冻土层经常融化并滋润土壤 “我们的目标是寻找一个可居住的区域,”美国图森市亚利桑那大学的首席研究员彼得史密斯说 “无论生活中是否有任何东西都会由其他人来决定”但现在却出现了不确定因素与NASA之前的三次成功,两次火星漫游,精神和机遇,以及1997年的火星探路者任务不同,凤凰城不会反弹到保护气囊气泡的终点线相反,一旦其机翼被抛弃并降落伞部署,着陆器将依靠十几个脉冲推进器的同步发射,使其不会太快地朝向行星坠落,希望将其放置在地面上,冲击速度更低超过10公里/小时该方法在1976年为Viking I&II任务工作得非常漂亮但更新的“更快,更好,更便宜”的系统版本在1999年完全失败了火星极地着陆器从那时起,着陆系统被拆除并重新设计到一个优于安全气囊选项的战略该软件也有所改进 - 最终软件导致火星极地着陆器过早关闭其推进器并坠落到地面在这方面,凤凰城应受益于其前身的缺陷但即使凤凰号的登陆系统表现完美,它的设计也带来了另一种危险,即工程师在乘坐气囊降落时会幸免:巨石直接位于着陆点下方的一块位置不佳的巨石可能是致命的,当它试图放下时会使着陆器翻转如果在火星北极的低光条件下将着陆器的太阳能电池板置于不利的角度,即使是陡峭的斜坡也可能是毁灭性的为了应对这种危险,任务计划员尽可能以无石头的方式安置在着陆点上火星侦察轨道器在这项任务中至关重要自两年前抵达以来,MRO一直在寻找一个有利的着陆点,通过返回可以看到障碍物到餐盘大小的图像但即使是像那样强大的相机也看不到一切在一个大约80到20公里的着陆点,潜伏着仍有很多危险最终,影响凤凰登陆结果的最重要因素将是纯粹的运气 - 失败和成功之间的差异可能会降到最后几秒,而决赛的最后几英里随着本周日(格林威治标准时间0053)太平洋时间1653年太平洋时间的登陆,新科学家将每天提供帕萨迪纳任务控制的新闻和事件报道天体生物学 - 在我们的世界特殊报告中了解更多信息火星流浪者 - 火星充满惊喜,在我们不断更新的特别报道中了解更多信息更多关于这些主题:

 

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